COVID-19, bloqueo da Canle de Suez, recuperación do volume do comercio mundial... Isto ocorreu nos últimos dous anos e provocou o aumento do transporte de mercadorías a nivel mundial. En comparación co custo de principios de 2019, o transporte de mercadorías a nivel mundial duplicouse, mesmo triplicouse.
Non só arriba, segundo as noticias. Os portos norteamericanos poderían estar en "liquidación" na tempada alta de agosto! Lembrouse a Maersk que deben devolver o contedor canto antes. Segundo os datos da plataforma de transporte de contedores Seaexplorer, moitas caixas estaban bloqueadas na estrada. A 9 de agosto, máis de 120 portos de todo o mundo estaban conxestionados e máis de 396 barcos estaban atracados fóra dos portos á espera de entrar no porto. O reporteiro pode ver no diagrama esquemático da plataforma Seaexplorer que os portos dos Ánxeles, Long Beach e Oakland en América do Norte, os portos de Rotterdam e Antuerpen en Europa e a costa sur de Vietnam en Asia están moi conxestionados.
Por unha banda, os contedores están conxestionados no mar; por outra banda, debido á insuficiente capacidade de descarga en terra, un gran número de contedores están amoreados nos centros de transporte de mercadorías do interior de Europa e Estados Unidos, e o fenómeno da perda de contedores prodúcese con frecuencia. Os dous están superpostos e moitos contedores "non hai retorno".
A Organización das Nacións Unidas para o Comercio e o Desenvolvemento (UNCTAD) publicou recentemente un documento no que insta aos responsables políticos de todos os países a prestar atención ás tres cuestións seguintes: a facilitación do comercio e a dixitalización das cadeas de subministración flexibles, o seguimento e a localización dos contedores e as cuestións de competencia no transporte marítimo.
Todos estes eventos relacionados débense á disparidade do transporte marítimo, o que supón unha mala noticia tanto para o comprador como para o vendedor, e afectará aos clientes finais debido ao aumento do custo.
Non podemos cambialo todo aquí. Non obstante, todos os membros de KANGO manteremos o foco no custo de todas as formas de transporte e prometemos que sempre lles proporcionaremos aos nosos clientes o mellor plan de transporte para aforrarlles custos.
Data de publicación: 03-06-2019